196.第195章 有潜力的赔钱货 (第2/2页)

述得有多美好。

    先说完这句，随即苏瑞笑了笑，补充道：

    “你应该明白的，站在投资人的角度上，融资特斯拉的风险太高了。但凡后续资金跟不上，资金链立马就会断裂，而硅谷的风投机构最没有信心，他们只想要已经成熟，很快就能带来收益的项目。”

    虽然在马斯克预计中，想要实现量产，打造一座超级工厂，估计要不了20亿美元那么多。

    一旦真说了。

    就像曾卖掉支付软件paypal一样，这会儿马斯克想着，苏瑞已经出价到2亿2000万美元，还不如直接抽身走人，总共赚到一亿多美元的利润，足够让他心满意足。

    埃陇马斯克平日里比较健谈，此时却没办法回答苏瑞的问题，考虑会儿才说道：

    “即使只占股5%，但它可能很值钱，等到研究出成果，我相信可以源源不断寻找到新的资金。汽车市场的规模特别庞大，即使只有十分之一的人选择购买电动汽车，也会是个年产值上千亿美元的市场，值得耐心等待，认真孵化它。”

    从眼下的局面来看。

    特斯拉公司在他眼里，算是挺有潜力的赔钱货，可卖可不卖。

    埃陇马斯克哪能不清楚特斯拉的处境很危险，跟硅谷的互联网公司不同，因为特斯拉涉及到实体制造，还很难给潜在投资人们画饼。

    另外。

    考虑片刻过后，马斯克告诉说：

    “如果你打算整体收购，那么随便你怎么做决定，都不关我的事。但假如准备融资，制造电动超级跑车的想法，可能跟我们的定位有点不同，我和公司高管们的规划，都是不断压低制造成本，制造能够跟燃油车媲美，甚至更出色的电动汽车。也就是满足日常出行需求，价格不那么高的车，像丰田那样，但更酷一点。”

    但算上研发、营销等等，10亿美元恐怕不够。

    苏瑞感觉被将了一军，很快摇头回答说：

    “但这算是你们的功劳，而不是属于我的品牌，显得不够酷。今晚时间还很长，麻烦你先聊聊特斯拉目前的战略规划，可能发现某些亮点呢，考虑融资，按照你们的方案去执行，并非完全没商量，我的投资模式比较灵活，总能找到一个让我们都满意的合作方式”

    所以这时候，苏瑞摇头说：

    “全球汽车市场已经接近饱和，别人加满油就能跑上千公里，为什么要买价格昂贵的电动车？而且想要量产普通车，初期投入的成本比研发超跑高多了，我花费5000万美元就能生产出超跑，但想要实现你所说的量产电动车，也许投入20亿美元都不够。”

    马斯克突然间察觉到一股凉意，只觉得如果继续持有特拉斯，未来的路会很难走。

    正如同马斯克所说的一样。

    吃饭期间。

    聊了聊关于特斯拉的战略规划，内容无非是研发一款高端轿车，并且想办法量产它。

    在roadster电动跑车的基础上，已经让这家公司积累了些经验，关于model s的原型车研发工作正在进行当中。

    苏瑞表面上不太重视量产电动轿车，实际上听得很认真，等手抓羊肉送上桌，他边吃边问马斯克说：

    “有点意思，我能看出你们花了许多心思，世界上绝大多数商品都有一个价码，我要开出什么样的条件，你才能答应把特斯拉卖给我？作为交换，到时候带你参与奈飞娱乐的融资怎么样，它也是一家很酷的公司，有机会让你亲自客串，尝试去当明星.”

    (本章完)

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