第 57 章 行路难 (第2/3页)

直耳朵，“他们用极的发机，过是一人多高大，便可拖……”

    她嘴角微，似乎是在算，“30吨……60万斤的货物。”

    如果没有见识过买活军的仙灯仙乐，刘老大是信的，吴老八因没去过临城县的缘故，便有些犹豫，似乎肯定陆大红所说的是约数还是实数——说是数十万斤，便只当是吹嘘，但还经过换算，那便显见的是认真的。

    “六十万斤，一人多高！”刘老大听着都觉得头晕目眩，样的投入产出比对他来说是可想象的。他在心里点算一下自己次携带的货物，盐也过是数百斤，那岂是说一省用的盐都能一次运完？“，……若能眼见，实在是……实在是……”

    “便是眼见，其实也是无用的，那样的车烧的是一种特别的油，此时世上万没有的，便是有油，也没有路，那车若是满载的话，哪怕是水泥路都要被压坏。因我们的路上并没有钢筋，单位承载量很有限，目来说，只够过人过马的。”

    一匹壮年驮马驼个百斤是极限，再加上马儿自己的重量，三五百斤也是有的，近千斤的重量，便是此时最重的‘运载单位’——刘老大接受新词的速度也很快。种马把土路压出痕迹很正常，原本对水泥路他也有样的顾虑，怕走多要压坏，此刻听说水泥路加什么钢筋的承载重量，便知道自己实在是多虑，一千斤和六十万斤间何止是百倍的差距！

    “过，既然许县里的人流量更大，而且车载量也大，道路条件又比较好，没太多山路，以肯定更繁盛的，修条路的时候恐怕要加上竹筋。”陆大红对他们解释说，“竹筋就是实在没有得钢筋用的时候，用竹子来做网格，格在路基里，再浇灌水泥，更稳固。只是临城县产竹子的地多，我们的竹子造房子都够用的，别说造纸和修路。彬山和临城县到底是山区，开发难度是有些高的，人手也实在足。”

    许县就，福建道北部的山脉都以虎夷山主，彬山便是虎山的分支，临城县、彬山和云县都算是虎山深处的城镇，三者虽然呈三角形分布，但彼此往来交通其实只能走山脉平缓处天然生成，经修葺的驿道，所以临城县和云县虽然直线距离就十里，但往来多数要从彬山中转，是因直线上有许多山峦，上山下山的更难走，更耗费时间。而虎山到许县里，山势便平缓多，只有一点余味，许县周围尽是丘陵，农业上还是以梯田主，还有少林地，因砍伐运输便的缘故，是福建道北部天然的林场。从里多数是砍树，顺流而下放到海边，阴干运到泉州或是广州的船场，给渔民商户造船使用，百余年来因海禁的关系，林场固然还在，但也只能是转入暗处，亦有少逐渐式微荒废。买活军拿下许县，除许县的煤矿外，还能得到竹木上的资源，对他们的补益是很大的。

    许县的地理，的确是要比临城县和云县都更好得多，从里再走十里缓路，便是浙江道和江西道接壤处，在繁盛时商队往来络绎绝，甚么特产都要，甚么钱粮都有，便是天下已糜烂到个地步，三省间常年盘踞着规模或大或的蟊贼大盗，也还是有商队冒死贩货。些商队连死都怕，难道还怕和买活军做生意么？

    他们还在许县的时候，就千百计地打探买活军的底细，买活军一入城，一个个剃头，拿银子换筹子来买货，在都正往码头运货——条路再难走也就十里，再拐个弯就有码头，那是衢江支流，从衢江去江西道和浙江道都很便，走船实在是比走陆路要快得多。

    盐贩们和他们走一条路，因买活军要掌握的是三省交界处的村镇城寨，他们的势力范围也没扩展到船运那么远，多数还是走陆路。他们慢慢地走一天，到向晚时分，大多行人都拐到码头那条路去，而他们继续顺着官道往走，没走多久就觉得路比要坚硬好走，没那么泥泞，牲畜的粪便臭味也少很多。按刘老大的说法，是因商队都走水路，条陆路走的人并多的缘故。

    “今人多，耽搁脚步，大家要快些，从里往二里，有个驿站，我们……”刘老大看陆大红一眼，犹豫一下还是说，“我们惯例都是在驿站头一处空地打尖的，陆你看——”

    陆大红道，“用特意照顾我。”她对外头的一切都很好奇，又问刘老大，既然愿和官面上的人照面，何还要在驿站附近打尖，是否是出于安上的考虑。

    刘老大便仔细地解释给她听：要歇宿在驿站附近是很自然的，因那里多有便清洁的饮水，而且头的空地有很多商队歇宿，地都被火烧硬，『潮』气较少，歇宿在上头容易生病，蚊虫也要少一些。出门行路蚊虫也是很大的问题，在虽然还是二月里，但苍蝇已经有，等到三月初，蚊子、蜈蚣、蝎子……惊蛰百虫滋生，驿站周围也种很多艾草，可以取用焚烧来驱虫。

    “其实一般的商队，领队也有掏钱去驿站里住的，对驿丞多少也是补益，虽说住得正房，但哪怕是在大堂歇宿，也能有一处遮风挡雨的屋檐，那驿站头还有马厩，驴子牵过去更安，挨着马厩是一排长廊，虽然照旧是泥地，

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